世界首条全线贯通式同相供电示范工程顺利应用

近日，由国家能源集团主导、铁五院参与研发的“新朔铁路巴准线贯通式同相供电工程化技术研究与应用”项目顺利通过验收。作为国家“交通强国”试点项目及“双碳”战略的重要实践，该工程攻克了重载铁路牵引供电领域取消电分相、提升供电可靠性、降低运营能耗等多项技术难题，标志着我国重载铁路电气化技术实现历史性突破，为全球铁路绿色低碳发展提供了创新性解决方案。

同相供电是一种新型牵引供电方式，不仅能取消电分相，减少机车过分相时的速度和能量损失，提高系统可靠性，而且能够解决负序、谐波、无功等电能质量问题。

巴准线作为年运量超1.4亿吨的国家Ⅰ级双线电气化铁路，传统电分相无电区制约着运输效率与安全。联合体各单位同心协力，采用 “贯通式同相供电+分段保护与测控”技术，在全线128公里实现全程无电分相，并且提高了供电能力，年节省电费超千万元。成为重载铁路绿色低碳转型的典范。

针对贯通后双边供电的特点，铁五院技术团队基于大数据仿真与动态负荷特性分析，提出分段保护与传统保护相结合的保护策略，针对各种不同工况给出相适应的整定值以及应急预案，确保故障切除的灵敏性及准确性，提高了供电可靠性。

依托项目实践，铁五院电气化专业团队系统总结技术经验，为提高今后同相供电系统设计的标准化程度，提升设计工作的效率和水平，编制完成《电气化铁路同相供电系统一次图参考图》，为后续同类工程提供标准化设计蓝本，预计可提升同类项目设计效率40%以上。