又一座“黄河桥”！宝中二线黄河特大桥开工建设

27日上午，伴随着旋挖钻机的轰鸣声，由铁五院设计的宝中铁路平中段扩能改造工程——宝中二线黄河特大桥首根桩基顺利开钻，标志着该工程正式进入实质性施工阶段。

跨黄河段实景（项目组提供）

宝中铁路平凉至中卫段扩能改造工程是由中国铁路兰州局集团有限公司银川工程建设指挥部负责建设管理的Ⅰ级铁路。包括沿既有线增建二线工程和对既有线实施提质改造工程。铁五院承担了中宁南站（不含）至柳家庄段扩能改造和新建长滩线路所至包兰铁路黄羊湾站上、下行联络线勘察设计工作，重点工程为新建宝中二线黄河特大桥。

项目现场（项目组提供）

此次首根开钻的桩基为宝中二线黄河特大桥北引桥51-1#桩，该桩基础采用钻孔灌注桩，按摩擦桩设计，桩长24米，直径1米。施工过程中，设计团队深入施工现场，严格把控每一个环节，确保施工质量和安全。

宝中二线黄河特大桥作为全线重点工程，全长5204.39米，主桥采用9孔96米简支钢桁梁跨越黄河，技术难度大，施工工艺复杂，特殊孔跨众多，也是我院继中兰铁路靖远黄河特大桥后又一座横跨黄河的重要桥梁。面对黄河河道水文条件多变、地质结构复杂等挑战，设计团队前期开展了大量深入细致的调研和准备工作，采用先进的设计理念和成熟的施工技术并与绿色环保要求相结合，为工程顺利推进提供有力保障。

宝中黄河特大桥效果图（项目组提供）

宝中二线黄河特大桥首桩施工的成功，为项目后续顺利施工打造了良好开端，五院技术团队将继续发扬攻坚克难的精神，在确保工程质量和安全的前提下，力争早日完成全线建设任务。

宝中铁路连接陕西省宝鸡市与宁夏回族自治区中卫市，是西北地区重要的铁路运输通道。项目建成后，将极大提升该线客货运输能力和效率，进一步便利沿线人民群众出行和货物运输，对深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，推动西部大开发形成新格局，促进陕甘宁革命老区经济社会发展，具有十分重要的意义。