铁五院重载铁路隧道内无砟轨道结构型式及相关技术研究

铁五院“重载铁路隧道内无砟轨道结构型式及相关技术研究”针对重载列车运行易引起的隧道基底结构和轨道结构的承载变形、振动开裂、结构破坏和基底翻浆冒泥等病害影响结构使用寿命和铁路运营效益的难题，通过理论分析、数值仿真、室内试验和现场测试等方法，研发了一种新型斜坡型弹性支承块式无砟轨道结构，通过支承块短侧面设置合理坡度，动态轨距扩大量减少50%，支承块应力状态更加合理；确定了轨下垫板和弹性套靴的刚度值，建立了新型斜坡型弹性支承块式无砟轨道的合理刚度匹配关系；研制了用于弹性支承块式无砟轨道的一体化弹性套靴，解决了不同材料的一次成型问题；提出了不同轴重隧道衬砌结构形式、配筋、仰拱矢跨比、基底加固措施优化建议。科技成果达到国际先进水平。该项目成果为我国重载铁路隧道无砟轨道结构选型和基底结构优化奠定了理论基础，提供了技术和方法，丰富了我国重载铁路结构的设计理论，具有良好的经济和社会效益，推广应用前景广阔。

改进型弹性支撑块足尺模型试验