建证“国门新城”！打通涉铁“咽喉区”，破解城市发展“阻点”

现场（桥梁院提供）

近日，由铁五院桥梁院承担的EPC工程——北京市大兴区黄村大街立交桥下穿京九、京沪铁路框架桥项目线路加固已顺利完成验收。与此同时，该项目正式进入框架桥顶进施工的关键阶段。

据了解，该项目是铁五院作为立足“京南门户”的驻区央企，自2016年承揽大兴区芦东路下穿京沪铁路、京沪高铁EPC项目开始，十年来所承担的第22个涉铁被交道口与节点工程，五院人以实际行动助力属地政府打通涉铁“咽喉区”，破解城市发展“阻点”。

黄村大街项目位于北京市大兴区北部，西南五环与六环之间，现状黄村大街与兴旺大街交叉口西侧；作为大兴区城市主干道，打通大兴区铁路东西交通壁垒、推动铁路东西两侧协同发展尤为关键。

现场（桥梁院提供）

该项目承载着改善民生、推动区域经济发展的重要使命，对大兴区整体发展具有重要的现实意义。当前，道路从西向东依次穿越既有京沪铁路、京九铁路等7股道既有铁路，施工地段位于铁路“咽喉区”，行车密度大；该项目涉及铁路线路加固体系涉及的铁路线标高不同，线路高差较大，线路平面线性布置还存在夹角，对线路行车安全保障技术控制要求极高。五院技术团队在设计中采取分区域设置加固体系，采用叠拼工字钢的方法破解施工难题，让整体线路加固体系更加稳定，为顶进施工创造了良好的基础。

据了解，该项目穿越铁路处的桥梁正向净宽为44.5米，道路穿越既有铁路采用（6-12.5-15-6）米框架桥，框架桥采用中继间顶进施工工艺，长距离分体顶进来穿越铁路；同时，采用滑板整体接长施工工法，为框架桥分体长距离穿越铁路，确保中框架桥姿态稳定、保障铁路行车设备安全增加了更多保障。

生活在大兴区的居民可以清晰感受到，日常“生活圈”基本是向西至京沪铁路，向东到京开高速，“中心区域”的发展非常明显地被“两铁一公”三条线隔成了多个区域……为打通铁路节点，增强城区联系，建设“协同发展示范区、繁荣开放国门新城”，对涉铁道路或涉铁市政等“咽喉区”的优化与破解正在进行，作为驻区央企的铁五院，有责任、更有决心当好“智库”、当先“破局”、当做“先锋”！

“扎根大兴、立足大兴、服务大兴。”既是五院人的宗旨，也是五院人的诺言！当人们驾车从大兴区某条道路涉铁交口疾驰而过时，通过的立交桥涵和上跨节点，就留有五院人的智慧与汗水……