由集团公司设计的牡丹江市综合交通枢纽开建

 作者:孙玉刚王舒 时间:2020-07-14 【字体:

    近日,由集团公司负责设计的黑龙江省百大项目——牡丹江市综合交通枢纽(公铁联运中心)工程正式开工建设,项目建成后将实现中国北疆著名边贸、旅游城市“雪城”牡丹江的公路、铁路、公交之间的一站式“零”换乘;同时,交通枢纽与牡丹江海浪机场之间通行时间仅有15分钟,建成后将有效实现运力升级的“铁、路、空”立体交通网,为服务北疆旅游、促进中俄边贸提供交通支撑。

    牡丹江素有“雪城”之称,是中国北疆重要的区域中心城市,更是中俄经贸重要开放门户;其新建牡丹江站既是我国“八纵八横”高铁路网中“最北一横”组成线路哈牡高铁的终点站,也是满洲里、绥芬河两大中俄陆路口岸的衔接中转站;同时,牡丹江也是重要的旅游型城市,区域内的中国雪乡、林海雪原、最大熔岩堰塞湖镜泊湖、火山口国家森林公园、中东铁路遗址、东北虎林园、唐代渤海国遗址等文旅景区驰名中外。   

   “该项目作为牡丹江站的配套补充部分,总建筑面积为9670平方米,实现了地下一层与地上三层的综合功能布局。”牡丹江交通枢纽项目设计责任人孙玉刚表示,该项目从功能设计上充分结合了建成的牡丹江站及地方规划因素,延续牡丹江站对人流、物流的交通流线组织,再综合交通枢纽建设进一步优化、整合该高铁核心区的交通组织,枢纽设置了待发区、环车道和地下换乘口,让交通流线在公、铁换乘之间更加灵活。同时,外形设计上沿用了牡丹江站的“牡丹花”造型,继续借鉴中东铁路建筑“造型基因”,建筑细节吸取新艺术运动时期的建筑造型符号,采用“一心两翼”的轴对称布局。综合交通枢纽上对文化元素上进行了升华,让被誉为“中国最具欧陆风情车站”牡丹江站保持协调统一、浑然一体。

    牡丹江市综合交通枢纽项目预计于2021年9月底投用,建成后与牡丹江海浪机场相呼应,形成中国北疆“铁、路、空”立体交通格局,实现区域综合运载能力的全面升级,将从“通行效率”上再次拉近中国对俄乃至欧洲腹地经贸往来、人文交融等全方位“时空距离”,更为北疆文旅产业增添新动能,为全面振兴东北老工业基地注入新活力。

 

 

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