深夜,会战还在继续

 时间:2013-09-05 【字体:

——连盐项目部“ 保开工、打会战” 侧记

816日,京城最热的“桑拿天”。晚上2200,集团公司各楼座的多个办公室的灯依然亮着,那是连盐项目各专业的技术人员还在加班加点赶施工图。虽然开着空调,但很多人仍然汗流浃背。

23:00,多数灯依然亮着;

已经是17日的凌晨了,又一个周末来临了,但那些灯还在亮着……

 812日,铁路总公司鉴定中心、工管中心组织召开“连盐线施工图梳理会”,要求集团公司在8月底前完成连盐铁路全部施工图、预算并配合咨询单位完成咨询工作。“连盐铁路是今年的开工项目,是年度生产经营工作的重中之重,我们必须以会战的决心和勇气落实铁路总公司的各项要求,保质保量完成好各项工作,务必确保本项目的顺利开工!”814日,集团公司生产例会上,王立新院长的一席话,铿锵有力,掷地有声。

“军令”如山。集团公司上下立刻动了起来。项目相关的各设计院、专业以及技术人员迅速进入到了“会战”的工作状态。

在桥梁院,由于连盐线目前已进入施工招投标准备阶段,现行标准、规范及通用图的变化,桥涵工程图纸需要大量的修改,图纸修改量近12000张,并且要求于826日前提交经咨询后的全线桥涵工程数量, 831日提交全部施工图纸。在不到两周的时间里,日常要完成上述工作量,几乎是不可能的,怎么办?桥梁院立即组织生产设计人员召开了生产分析会,群策群力,动员全院力量,投入到连盐线的生产任务中来。一方面暂停部分项目,抽调人员,投入连盐线施工图修改设计任务中去,同时院总、专册、技术主管、设计小组形成联动机制,多位一体,本着“先指导后修改,一次到位,有问题不过夜”的技术原则,发现问题,迅速讨论解决,确保生产顺利进行。所有设计人员不但充分利用工作时间,分秒必争,就连个人时间也全部牺牲掉,集中调度,加班加点,确保设计时间有保障。针对本次修改点多面广,图纸数量巨大,为了保证设计图纸能够顺利打印,桥梁院办公室着力设备维护,确保纸张供应,24小时提供后勤服务保障。

在线运院,面对鉴定中心、工管中心“将隧道内无砟轨道批准为弹性支撑块无砟轨道,并要求月底完成设计审核”的任务,轨道所一面收集现有实施运营的设计资料,消化吸收再创新,一面结合相关类似线路的设计经验,集思广益、克服难题,目前设计已经初具轮廓,不但使集团公司在货运铁路隧道内的无砟轨道设计领域迈出了坚实一步,同时也对隧道内重载无砟轨道课题研究有借鉴意义。站场所的唐浩和肖东君两人的孩子都是刚出生不久,还未来得及品尝初为人父的喜悦,就全力投入到施工图的修改工作中,由于接触网取消线间立柱及规范标准变化,站场专业全线十八个车站,七个车站调整线间距,十三个车站新增生产生活房屋,要在823日前完成图纸及数量修改,工作量非常巨大,任务十分艰巨。站场所在原连盐线项目组人员基础上加强力量,抽调所里设计经验丰富的精兵强将,协调工作,统一安排,保障后勤,确保完成任务。

其他相关的各专业也面临着巨大的工作量,紧张的加班工作。在工经院,由于鉴定中心、工管中心要求采用新工费、新定额、新料价编制预算,概预算编制原则完全改变,在不到半个月的时间内,需重新进行现场调查和新定额预算编制及新旧定额预算对比分析、修改数量预算编制、新料价测算以及约20项施工图梳理等任务,工作量之巨大,超乎想象;在地路院,为了不影响隧道专业的设计梳理,地质专业一面加班研究焦庄隧道地质情况资料,一面向集团专业主管总工汇报情况,同时联系鉴定中心主管专家,面对面向专家咨询细化意见,最终对围岩进行了局部调整,确定了优化后的围岩分级;在建筑院,房建专业正在按照专家意见进行生产、生活房屋补强设计,新设计房屋总面积达25139㎡,涉及站场、通信、信号、电力、给排水等多个专业,一个多月才能完成的工作,现在需要在半个月内完成......

酷暑没有消弱大家的斗志,高温没有阻挡大家的热情。“有的办公室的灯光从早上5:00就亮了,有的灯光一直亮到了凌晨2:00,有的更是通宵达旦。为了按期优质完成连盐铁路全部施工图和预算任务,保证项目顺利开工建设,所有相关专业的设计人员都在超负荷的工作。特别是这几天持续高温,我真的很担心大家的身体。但大家没有一句话,就是一门心思:干!”项目总体黄群嘴里说着,脸上微笑着,但眼里分明有一种闪亮的东西。

看着办公室里一摞摞的图纸,垒的高高的一盒盒的方便面,电脑前那一张张疲惫的脸和熬红的双眼,我们心里油然而生的--是佩服、是感动,更是对这群看重责任、履职尽责的同事们的敬重!

无论市场多竞争激烈,无论设计任务多艰巨,但只要有他们在,有这样一支传承“铁道兵”精神的、特别能吃苦、特别能战斗的队伍在,一切困难都不将是困难,中铁五院集团的品牌将更加熠熠生辉。

(刘皓 王合希 赵路)

 

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